Se afișează postările cu eticheta biciclisti. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta biciclisti. Afișați toate postările
luni, 22 iunie 2020
sâmbătă, 28 martie 2020
Amintiri recente ale libertatii pierdute
Din cauza corona virus s-au inchis si parcurile in Bucuresti, tocmai acum, in plina inflorire a primaverii.
vineri, 4 octombrie 2019
joi, 3 octombrie 2019
marți, 17 septembrie 2019
sâmbătă, 6 aprilie 2019
sâmbătă, 1 decembrie 2018
Biciclisti de povara
marți, 8 mai 2018
vineri, 23 martie 2018
Lume in Parcul Tineretului
Foarte pustiu pe ziua de azi; mai putin de 10 "voluntari" la derdelus!
Fotografii realizate azi, 23.Martie.2018.
marți, 28 aprilie 2015
Comentarii pe marginea protestului biciclistilor
Sambata, 25.Aprilie.2015, a avut loc un protest si un mars al biciclistilor.
Am citit afisele protestatarilor (sau ale organizatorilor care au reunit protestatarii). Am pus pozele acestor afise mai jos si vreau sa le comentez.
Pe primul afis este scris: "Noi ne-am saturat sa ni se fure bicicletele. Tu?".
Din cate vad nu apare nicio revendicare sau cerere. Este un sondaj de opinie, poate retoric. Cum ar fi sa apara cineva si sa spuna: "Eu mai rezist sa mi se fure bicicleta de vreo doua-trei ori, dar dupa aia cred ca ar trebui sa facem ceva.".
Asa cum este pusa problema nu duce la nimic. Mai normal era sa se spuna: "Se fura frecvent biciclete. Trebuie sa facem urmatoarele... Cerem urmatoarele...".
Ce solutii exista in cazul furtului de biciclete? Este o situatie la fel ca in cazul oricaror altor furturi: posesorul bunurilor este pe cont propriu si trebuie sa se asigure ca bicicleta nu ii poate fi furata. Este greu de crezut ca statul va asigura paznici pentru fiecare bicicleta.
Nu cunosc imprejurarile in care se fura biciclete, deci nu cunosc circumstantele concrete in care se produc aceste evenimente infractionale, deci nu se pot face alte recomandari decat ceva in genul "Aveti grija!".
Pe al doilea afis este scris (cu litere inghesuite, imposibil de citit si inteles de privitorii de pe strada, de parca mesajul nu ar trebui sa ajunga la opinia publica si sa sensibilizeze opinia publica):
"Vrem:
- infrastructura pentru biciclete;
- trotuare accesibile pentru toti;
- recuperarea banilor irositi in piste ilegale;
- incurajarea transportului alternativ;
- benzi dedicate transportului public.".
Ca sa nu lungim vorba, sigur ca ar fi bine sa existe infrastructura pentru biciclete. Dar, in mod practic, Bucurestiul nu a fost conceput pentru asa ceva. Dungile pe asfalt trantite in bataie de joc in chip de piste de biciclete nu au rezolvat nimic si au folosit doar la irosirea banilor publici si la imbogatirea unor privilegiati.
In afara de vorbe goale, protestatarii nu vor obtine nimic si estimez ca nu se vor construi adevarate piste pentru biciclete in urmatorii 20 de ani. Ce s-a facut pe Calea Victoriei nu stiu cat de folositor este in conditiile traficului din Bucuresti.
"Trotuare accesibile pentru toti" suna ambiguu, adica se pot intelege mai multe din acest enunt si fiecare poate intelege ce vrea. Din punctul meu de vedere, ar trebui ca pe trotuare sa poata merge fara oprelisti atat pietonii cat si biciclistii. Iar biciclistii ar trebui sa inteleaga ca atunci cand sunt multi pietoni nu pot merge cu viteza care sa puna in pericol integritatea fizica a pietonilor.
Recuperarea banilor irositi pe pistele facute in bataie de joc in mod evident nu va avea loc, tot asa cum nu se vor recupera banii retrocedati de catre ANRP sau alti bani furati de catre institutiile statului mafiot totalitar sub orice forma.
Nu stiu cum se poate face incurajarea transportului alternativ. Strigand "Hai transportul alternativ!"? Oricine este liber sa se transporte cum crede de cuviinta, respectand legea. In lipsa posibilitatii constructiei infrastructurii pentru biciclete, de exemplu, este evident ca nu se poate incuraja folosirea bicicletei.
Personal sunt impotriva benzilor dedicate transportului public. Sigur ca este vorba de benzi auto, pentru ca tramvaiele au deja benzi dedicate. Ar duce la o strangulare inutila a circulatiei. Toata lumea are dreptul sa circule si chiar sa circule cu viteza maxima posibila, fara restrictii artificiale.
In concluzie, cam subtire si nerealist mesajul organizatorilor acestui protest.
Ma asteptam macar sa apara in revendicari mesajul "Respect in pentru biciclisti!", tot asa cum cer respect motociclistii.
Legat de acest respect pentru biciclisti, duminica, 26.Aprilie.2015 (in ziua urmatoare protestului), am mers in Herastrau cu bicicleta. De obicei fac 4-5 tururi de lac si de obicei nu merg sambata sau duminica pentru ca nu imi place aglomeratia.
In unele locuri aleea din jurul lacului este mai ingusta si este nevoie de bunavointa si de buna intelegere pentru a-i depasi pe cei care merg pe jos. Dar aceasta bunavointa nu exista intotdeauna. Uneori este vorba chiar de ostilitate pe fata.
Trei persoane ocupau aleea si am claxonat discret ca sa imi semnalez prezenta. Cand am ajuns in spatele lor am spus "Pardon! Va rog sa-mi permiteti sa trec!". Pana la urma un nene de pe stanga s-a deranjat (vizibil!) sa se dea la o parte comentand "Bai, ce as da cu voi toti de pamant!".
"Multumim la fel!", i-am raspuns eu vesel, deloc afectat de cele auzite.
Omul a tunat mai departe ca nu avem ce cauta pe acolo si ca e interzis sa mergem cu bicicletele pe acolo pentru ca nu e pista de biciclete.
Nu am stat la polemici si prefer sa lamuresc lucrurile pe blog, in caz ca exista nestiutori adevarati. Faptul ca nu exista pista amenajata pentru biciclete nu inseamna ca este interzis accesul pentru biciclete intr-o anumita zona. Interdictia se prevede explicit cu un semn de circulatie dedicat (bicicleta pe fond alb si cerc rosu exterior).
Dupa cum spuneam, este vorba de respect si buna intelegere. Numai ca extrem de disperatii nu prea mai stiu de asa ceva. Ce mare nenorocire este daca se plimba lumea cu bicicleta in jurul lacului Herastrau?
Exista totusi o nenorocire. Nenorocirea este ca exista si biciclisti inconstienti care nu-i respecta pe cei care merg pe jos. Am vazut un biciclist inconstient care a intrat intr-o tanara pentru ca mergea cu viteza si pentru ca a incercat sa treaca chiar pe langa acea tanara, desi avea o gramada de loc sa o ocoleasca.
Problema nu este ca impartim acelasi trotuar, ci modul in care il impartim. Faptul ca se intampla astfel de incidente arata ca unora nu le pasa deloc de cei din jur.
vineri, 15 august 2014
Traversarea biciclistilor si agresivitatea stupida la volan
Am avut in acest an doua incidente pe cand eram pe bicicleta si pe cand traversam doua artere pe culoarea verde a semaforului. Unul dintre incidente a fost minor, dar cel mai recent nu m-a lasat deloc indiferent si simt nevoia sa clarific niste lucruri.
Al doilea incident a avut loc in felul urmator.
Eram la intersectia de la Arcul de Triumf, venind dinspre Kiseleff pe partea dreapta in directia Casa Presei, pe pista de biciclete. Urma sa traversez bulevardul Constantin Prezan. Semaforul arata culoarea verde pentru mine. Perpendicular veneau doua masini din stanga: un autoturism in plan apropiat si un taxi pe banda centrala. Am redus viteza, pentru ca masinile aveau ceva viteza, avansand incet si incercand sa-mi dau seama daca cele doua masini au de gand sa-mi acorde prioritate de trecere. Cele doua masini au franat destul de tarziu si cand m-am simtit in siguranta am apasat mai hotarat in pedale si m-am angajat in traversare.
Pe cand lasam in urma taxiul, soferul acestiua a inceput sa zbiere la mine (avea o voce groasa si foarte sonora, parca vorbea la statia de amplificare) "Esti pe bicicleta, da-te jos de pe bicicleta!", dupa care a inceput sa-mi adreseze cu toata nesimtirea cele mai "alese" injuraturi.
Eu ma urcasem deja pe trotuarul cu ceasul de la intrarea in Herastrau. Nu foarte impresionat de mitocan si de injuraturi, m-am dat jos de pe bicicleta, i-am zambit ironic (zic eu) si plin de calm si autocontrol i-am adresat tembelului semnul ca e nebun (mana agitata finut langa cap).
Dupa care m-am ridicat in sa si am pornit usurel in treaba mea.
Nu as vrea sa se creada ca injuraturile sunt problema centrala in cadrul acestui incident. Violenta verbala nu prea ma intereseaza. Raspund la ea din cand in cand, mai mult ca sa nu fiu luat de prost. Cu totul alta semnificatie are violenta fizica, dar in acest caz nu a avut loc asa ceva.
Vreau sa arat cu aceasta ocazie ca soferul respectiv, pe langa faptul ca este un mitocan ostil si needucat, mai este si prost si nici macar nu cunoaste regulile de circulatie. Din cate am vazut, soferii nu cunosc in general regulile de circulatie in privinta biciclistilor. Scopul acestui articol este sa aduca lamuriri.
Din start individul era prost pentru ca pretindea sa ma dau jos de pe bicicleta. Din moment ce semaforul arata verde pentru mine, se pare ca prefera sa ma tarasc 5 minute pe langa bicicleta decat sa trec intr-o secunda si dupa aceea sa porneasca si el imediat.
Iar partea legata de necunoasterea regulilor de circulatie o pun in evidenta cu citate legate de biciclisti, prevazute in Hotararea Guvernului nr. 480/2013 care a adus ultimele modificari la Codul Rutier.
Mai intai trebuie sa arat ca unele site-uri creaza confuzie si ambiguitate atunci cand citeaza partial noile prevederi ale Codului Rutier.
Astfel, sursa http://www.ziare.com/stiri/politie/noul-cod-rutier-intra-joi-in-vigoare-atentie-biciclisti-1250310 publica textul:
"biciclistii trebuie sa stie ca vor trebui sa se dea jos de pe bicicleta atunci cand vor traversa pe o trecere de pietoni marcata, in caz contrar putand fi amendati cu o suma cuprinsa intre 450 si 600 de lei".
Iar sursa http://www.avocatnet.ro/content/articles/id_25984/Pietoni-si-biciclisti-ce-obligatii-au-in-trafic.html publica textul:
"nici biciclistii si nici conducatorii de mopede nu au voie sa traverseze drumurile publice, pe trecerile destinate pietonilor, in timp ce se deplaseaza pe bicicleta sau pe moped".
Cele doua surse citate mai sus, dar si altele, preiau in mod partial si comenteaza superficial Articolul 161 din Hotararea Guvernului nr. 480/2013 care apare pe sursa oficiala http://www.politiaromana.ro/dpr/regulament.htm:
"Art. 161. – (1) Se interzice conducătorilor de biciclete sau mopede:[...]
o) să traverseze drumurile publice, pe trecerile destinate pietonilor, în timp ce se deplasează pe bicicletă sau moped".
Soferii vad zebra si isi imagineaza ca e cazul ca biciclistii sa se dea jos de pe bicicleta. Numai ca pe aceasta ultima sursa exista alte articole care completeaza contextul din trafic pe care in primul rand conducatorii auto ar trebui sa le cunoasca, dar evident ca nu au auzit de ele.
Aceste articole sunt:
"Art. 51. – (1) Semnalul de culoare verde permite trecerea."!
Faptul ca sunt apostrofat si chiar injurat de soferi profesionisti pentru ca traversez pe bicicleta pe culoarea verde a semaforului mi se pare extrem de grav. Cum si-au luat permisul de conducere?
Dar sa vedem in continuare ce prevede Codul Rutier in legatura cu biciclistii:
"Art. 76. – Marcajele aplicate pe drumurile publice sunt:[...]
c) transversale, care pot fi:[...]
4. de traversare pentru biciclişti".
In plus,
"Art. 81.[...]
(4) Marcajul transversal constând din linii discontinue paralele, aplicate perpendicular sau oblic faţă de axul drumului, indică locul destinat traversării părţii carosabile de către biciclişti.".
Deja lucrurile incep sa se clarifice. Acum, pentru completarea tabloului din trafic, recomand sa se vizualizeze primele trei poze de pe sursa http://lmar2012b.blogspot.ro/2014/08/facilitati-pentru-biciclisti.html. Pozele 2 si 3 din articol sunt facute exact la intersectia de la Arcul de Triumf unde a avut loc incidentul cu soferul expert in injuraturi dar batut in cap in privinta Codului Rutier! Ce vedem in aceste poze? Exact marcaje transversale constând din linii discontinue paralele, aplicate perpendicular faţă de axul drumului si care indică locul destinat traversării părţii carosabile de către biciclişti, acompaniate in plus de semne aditionale reprezentand biciclete si sensul de mers! Pe acolo am traversat pe bicicleta, deci am respectat legea.
Asa ca, bai, soferule agresiv, decat sa inveti sa injuri mai bine invatai temeinic prevederile Codului Rutier! Regret ca soferi ca tine nu citesc blogul meu (poate nici nu stiti sa cititi prea bine, poate nici nu stiti ce inseamna transversal si longitudinal), pentru ca poate s-ar mai fi civilizat un pic traficul ostil din Bucuresti si as fi fost scutit de astfel de incidente stupide. Cand mai ai chef sa ma injuri, ar fi bine sa incepi cu ma-ta si cu tac-tu care te-au facut atat de prost. Pentru siguranta traficului, cel mai bine cred ca ar fi sa predai permisul de conducere! Nu uita ca prostia agresiva este cea care produce cele mai mari necazuri! Faptul ca poti sa iei oricand cu suspendare ca Huidu nu prea ajuta victimele, ci doar pe tine!
In apararea "legumei" cu permis de conducere as putea pune in evidenta faptul ca marcajele respective sunt cam sterse. Dar asta nu e treaba mea, nu sunt nici primarul Oprescu, nici seful Politiei Rutiere, adica nici nu am bani publici pe mana, nici nu aplic legea rutiera, nici nu am atributii privind bunul mers al traficului! N-au decat cei investiti cu putere sa-si inteleaga atributiile si raspunderile, daca au chef de asa ceva. Dar asta nu scuza comportamentul primitiv si mitocanesc al multor soferi.
In plus, daca nu era suficient ca aveam prioritate de trecere pentru ca era verde pentru mine, sa nu se uite ca mai poate exista si situatia:
"Art. 135. – Conducătorul de vehicul este obligat să acorde prioritate de trecere şi în următoarele situaţii:[...]
g) când efectuează un viraj spre stânga sau spre dreapta şi se intersectează cu un biciclist care circulă pe o pistă pentru biciclete, semnalizată ca atare".
Recomand in final tuturor soferilor foarte atenti la "greselile" biciclistilor care traverseaza in zona zebrelor, sa verifice daca nu cumva exista pe langa zebre si marcajul pentru trecerea biciclistilor. Daca marcajul exista, biciclisti pot traversa pe acolo pe bicicleta, daca exista numai zebre, biciclistii traverseaza pe langa bicicleta. In acest fel scutim multe incidente ridicole in care soferii se fac singuri de ras.
Chiar daca biciclistii traverseaza pe bicicleta si pe zebra desi nu au dreptul, o fac pe raspunderea lor. Soferii nu sunt agenti de politie constatatori si oricum trebuie sa le acorde prioritate de trecere; ar fi mai bine ca soferii sa-si vada de propriile prostii din trafic si sa lase biciclistii in durerea lor.
Cred ca toate aceste precizari ar fi trebuit sa vina de la Politia Rutiera si nu de la blogul lui NIMENI.
Si cu asta consider incheiata discutia pe tema traversarii biciclistilor pe langa trecerile de pietoni.
Dar in final doresc sa mai mentionez niste articole din Codul Rutier care sunt incalcate des in defavoarea biciclistilor:
"Art. 142. – Se interzice oprirea voluntară a vehiculelor:[...]
k) pe pistele obligatorii pentru pietoni şi/sau biciclişti ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare;[...]
o) pe pistele pentru biciclete".
"Art. 160.[...]
(3) [...] Se interzice circulaţia altor participanţi la trafic pe pista pentru biciclete".
"Art. 167. – (1) Se interzice pietonilor şi persoanelor asimilate acestora:[...]
g) să circule pe pistele pentru biciclete, amenajate şi semnalizate corespunzător".
Dincolo de lege, bunul simt este mereu binevenit. Nu cred ca un sofer trebuie sa aiba o conduita agresiva si sa provoace incidente mai mult sau mai putin grave doar pentru ca legea ar fi de partea lui. Cu atat mai sinistru este atunci cand are o conduita agresiva cu consecinte grave si legea este impotriva lui!
Iar eu, cand sunt biciclist, nu stau sa apostrofez pietonii care circula pe pistele pentru biciclete, amenajate şi semnalizate corespunzător, ci ii ocolesc cu grija si fara alte comentarii. E destul loc pentru toata lumea si nu ma simt chiar atat de lezat in drepturile lu' Peste.
Al doilea incident a avut loc in felul urmator.
Eram la intersectia de la Arcul de Triumf, venind dinspre Kiseleff pe partea dreapta in directia Casa Presei, pe pista de biciclete. Urma sa traversez bulevardul Constantin Prezan. Semaforul arata culoarea verde pentru mine. Perpendicular veneau doua masini din stanga: un autoturism in plan apropiat si un taxi pe banda centrala. Am redus viteza, pentru ca masinile aveau ceva viteza, avansand incet si incercand sa-mi dau seama daca cele doua masini au de gand sa-mi acorde prioritate de trecere. Cele doua masini au franat destul de tarziu si cand m-am simtit in siguranta am apasat mai hotarat in pedale si m-am angajat in traversare.
Pe cand lasam in urma taxiul, soferul acestiua a inceput sa zbiere la mine (avea o voce groasa si foarte sonora, parca vorbea la statia de amplificare) "Esti pe bicicleta, da-te jos de pe bicicleta!", dupa care a inceput sa-mi adreseze cu toata nesimtirea cele mai "alese" injuraturi.
Eu ma urcasem deja pe trotuarul cu ceasul de la intrarea in Herastrau. Nu foarte impresionat de mitocan si de injuraturi, m-am dat jos de pe bicicleta, i-am zambit ironic (zic eu) si plin de calm si autocontrol i-am adresat tembelului semnul ca e nebun (mana agitata finut langa cap).
Dupa care m-am ridicat in sa si am pornit usurel in treaba mea.
Nu as vrea sa se creada ca injuraturile sunt problema centrala in cadrul acestui incident. Violenta verbala nu prea ma intereseaza. Raspund la ea din cand in cand, mai mult ca sa nu fiu luat de prost. Cu totul alta semnificatie are violenta fizica, dar in acest caz nu a avut loc asa ceva.
Vreau sa arat cu aceasta ocazie ca soferul respectiv, pe langa faptul ca este un mitocan ostil si needucat, mai este si prost si nici macar nu cunoaste regulile de circulatie. Din cate am vazut, soferii nu cunosc in general regulile de circulatie in privinta biciclistilor. Scopul acestui articol este sa aduca lamuriri.
Din start individul era prost pentru ca pretindea sa ma dau jos de pe bicicleta. Din moment ce semaforul arata verde pentru mine, se pare ca prefera sa ma tarasc 5 minute pe langa bicicleta decat sa trec intr-o secunda si dupa aceea sa porneasca si el imediat.
Iar partea legata de necunoasterea regulilor de circulatie o pun in evidenta cu citate legate de biciclisti, prevazute in Hotararea Guvernului nr. 480/2013 care a adus ultimele modificari la Codul Rutier.
Mai intai trebuie sa arat ca unele site-uri creaza confuzie si ambiguitate atunci cand citeaza partial noile prevederi ale Codului Rutier.
Astfel, sursa http://www.ziare.com/stiri/politie/noul-cod-rutier-intra-joi-in-vigoare-atentie-biciclisti-1250310 publica textul:
"biciclistii trebuie sa stie ca vor trebui sa se dea jos de pe bicicleta atunci cand vor traversa pe o trecere de pietoni marcata, in caz contrar putand fi amendati cu o suma cuprinsa intre 450 si 600 de lei".
Iar sursa http://www.avocatnet.ro/content/articles/id_25984/Pietoni-si-biciclisti-ce-obligatii-au-in-trafic.html publica textul:
"nici biciclistii si nici conducatorii de mopede nu au voie sa traverseze drumurile publice, pe trecerile destinate pietonilor, in timp ce se deplaseaza pe bicicleta sau pe moped".
Cele doua surse citate mai sus, dar si altele, preiau in mod partial si comenteaza superficial Articolul 161 din Hotararea Guvernului nr. 480/2013 care apare pe sursa oficiala http://www.politiaromana.ro/dpr/regulament.htm:
"Art. 161. – (1) Se interzice conducătorilor de biciclete sau mopede:[...]
o) să traverseze drumurile publice, pe trecerile destinate pietonilor, în timp ce se deplasează pe bicicletă sau moped".
Soferii vad zebra si isi imagineaza ca e cazul ca biciclistii sa se dea jos de pe bicicleta. Numai ca pe aceasta ultima sursa exista alte articole care completeaza contextul din trafic pe care in primul rand conducatorii auto ar trebui sa le cunoasca, dar evident ca nu au auzit de ele.
Aceste articole sunt:
"Art. 51. – (1) Semnalul de culoare verde permite trecerea."!
Faptul ca sunt apostrofat si chiar injurat de soferi profesionisti pentru ca traversez pe bicicleta pe culoarea verde a semaforului mi se pare extrem de grav. Cum si-au luat permisul de conducere?
Dar sa vedem in continuare ce prevede Codul Rutier in legatura cu biciclistii:
"Art. 76. – Marcajele aplicate pe drumurile publice sunt:[...]
c) transversale, care pot fi:[...]
4. de traversare pentru biciclişti".
In plus,
"Art. 81.[...]
(4) Marcajul transversal constând din linii discontinue paralele, aplicate perpendicular sau oblic faţă de axul drumului, indică locul destinat traversării părţii carosabile de către biciclişti.".
Deja lucrurile incep sa se clarifice. Acum, pentru completarea tabloului din trafic, recomand sa se vizualizeze primele trei poze de pe sursa http://lmar2012b.blogspot.ro/2014/08/facilitati-pentru-biciclisti.html. Pozele 2 si 3 din articol sunt facute exact la intersectia de la Arcul de Triumf unde a avut loc incidentul cu soferul expert in injuraturi dar batut in cap in privinta Codului Rutier! Ce vedem in aceste poze? Exact marcaje transversale constând din linii discontinue paralele, aplicate perpendicular faţă de axul drumului si care indică locul destinat traversării părţii carosabile de către biciclişti, acompaniate in plus de semne aditionale reprezentand biciclete si sensul de mers! Pe acolo am traversat pe bicicleta, deci am respectat legea.
Asa ca, bai, soferule agresiv, decat sa inveti sa injuri mai bine invatai temeinic prevederile Codului Rutier! Regret ca soferi ca tine nu citesc blogul meu (poate nici nu stiti sa cititi prea bine, poate nici nu stiti ce inseamna transversal si longitudinal), pentru ca poate s-ar mai fi civilizat un pic traficul ostil din Bucuresti si as fi fost scutit de astfel de incidente stupide. Cand mai ai chef sa ma injuri, ar fi bine sa incepi cu ma-ta si cu tac-tu care te-au facut atat de prost. Pentru siguranta traficului, cel mai bine cred ca ar fi sa predai permisul de conducere! Nu uita ca prostia agresiva este cea care produce cele mai mari necazuri! Faptul ca poti sa iei oricand cu suspendare ca Huidu nu prea ajuta victimele, ci doar pe tine!
In apararea "legumei" cu permis de conducere as putea pune in evidenta faptul ca marcajele respective sunt cam sterse. Dar asta nu e treaba mea, nu sunt nici primarul Oprescu, nici seful Politiei Rutiere, adica nici nu am bani publici pe mana, nici nu aplic legea rutiera, nici nu am atributii privind bunul mers al traficului! N-au decat cei investiti cu putere sa-si inteleaga atributiile si raspunderile, daca au chef de asa ceva. Dar asta nu scuza comportamentul primitiv si mitocanesc al multor soferi.
In plus, daca nu era suficient ca aveam prioritate de trecere pentru ca era verde pentru mine, sa nu se uite ca mai poate exista si situatia:
"Art. 135. – Conducătorul de vehicul este obligat să acorde prioritate de trecere şi în următoarele situaţii:[...]
g) când efectuează un viraj spre stânga sau spre dreapta şi se intersectează cu un biciclist care circulă pe o pistă pentru biciclete, semnalizată ca atare".
Recomand in final tuturor soferilor foarte atenti la "greselile" biciclistilor care traverseaza in zona zebrelor, sa verifice daca nu cumva exista pe langa zebre si marcajul pentru trecerea biciclistilor. Daca marcajul exista, biciclisti pot traversa pe acolo pe bicicleta, daca exista numai zebre, biciclistii traverseaza pe langa bicicleta. In acest fel scutim multe incidente ridicole in care soferii se fac singuri de ras.
Chiar daca biciclistii traverseaza pe bicicleta si pe zebra desi nu au dreptul, o fac pe raspunderea lor. Soferii nu sunt agenti de politie constatatori si oricum trebuie sa le acorde prioritate de trecere; ar fi mai bine ca soferii sa-si vada de propriile prostii din trafic si sa lase biciclistii in durerea lor.
Cred ca toate aceste precizari ar fi trebuit sa vina de la Politia Rutiera si nu de la blogul lui NIMENI.
Si cu asta consider incheiata discutia pe tema traversarii biciclistilor pe langa trecerile de pietoni.
Dar in final doresc sa mai mentionez niste articole din Codul Rutier care sunt incalcate des in defavoarea biciclistilor:
"Art. 142. – Se interzice oprirea voluntară a vehiculelor:[...]
k) pe pistele obligatorii pentru pietoni şi/sau biciclişti ori pe benzile rezervate unor anumite categorii de vehicule, semnalizate ca atare;[...]
o) pe pistele pentru biciclete".
"Art. 160.[...]
(3) [...] Se interzice circulaţia altor participanţi la trafic pe pista pentru biciclete".
"Art. 167. – (1) Se interzice pietonilor şi persoanelor asimilate acestora:[...]
g) să circule pe pistele pentru biciclete, amenajate şi semnalizate corespunzător".
Dincolo de lege, bunul simt este mereu binevenit. Nu cred ca un sofer trebuie sa aiba o conduita agresiva si sa provoace incidente mai mult sau mai putin grave doar pentru ca legea ar fi de partea lui. Cu atat mai sinistru este atunci cand are o conduita agresiva cu consecinte grave si legea este impotriva lui!
Iar eu, cand sunt biciclist, nu stau sa apostrofez pietonii care circula pe pistele pentru biciclete, amenajate şi semnalizate corespunzător, ci ii ocolesc cu grija si fara alte comentarii. E destul loc pentru toata lumea si nu ma simt chiar atat de lezat in drepturile lu' Peste.
Abonați-vă la:
Comentarii (Atom)