Violenta domestica - o stare de normalitate in Romania primitiva

A aparut un proiect de lege referitor la combaterea violentei domestice (surse: http://ziarulunirea.ro/proiect-persoanele-vinovate-de-violenta-domestica-vor-avea-dosar-penal-chiar-si-in-cazul-impacarii-429849/; http://evz.ro/propunere-violenta-domesti-dosar-penal.html; http://adevarul.ro/news/politica/adriana-saftoiu-propune-modificarea-codului-penal-cei-acuzati-violenta-familie-nu-vor-mai-scapa-dosar-penal-impaca-victima-1_595e638a5ab6550cb8dc62f3/index.html), in care se prevede ca:
- Actiunea penala se poate pune in miscare din oficiu;
- Faptuitorul raspunde penal chiar si in cazul impacarii cu victima.

Aceasta initiativa legislativa mi-a permis sa aflu de pe surse ca violenta domestica este la ordinea zilei in Romania, fapt care confirma faptul ca traim intr-o tara primitiv-sclavagista.

Mi s-a parut absolut uluitor sa aflu ca anual exista in Romania 500.000 de episoade de violenta domestica, soldate, desigur, cu tot atatea victime! Asta e "civilizatia" romaneasca in secolul 21!

Din fericire pentru agresori, doar 15.000 de victime depun plangeri, iar dintre acestea mult mai putine ajung in instanta, emitandu-se anual circa 1.000 de ordine de restrictie, care nu sunt intotdeauna eficiente si suficiente.

Nu stiu cum se vor pedepsi in final cazurile de violenta domestica, dar, daca vor fi considerate infractiuni pasibile de pedepse cu inchisoarea si daca procenul de plangeri va creste semnificativ, atunci e clar ca trebuie construite la greu spatii de cazare pentru viitorii detinuti!

Asalt institutional si politico-mediatic impotriva lui Kovesi

Este evident ca exista grupuri de interese care doresc debarcarea din functie a Laurei Codruta Kovesi, in timp ce alte grupuri de interese doresc mentinerea ei in functie.

Ambele tabere au foarte multa putere si influenta. Fara dubii, functia lui Kovesi la DNA este una de maxima importanta pentru ambele tabere.

Asa cum este croita lumea zilelor noastre, nu este posibil ca un astfel de razboi sa fie arbitrat sau evaluat de pe margine in mod obiectiv. Conform traditiei, tabara invingatoare are intotdeauna dreptate si isi impune propriul "adevar".

O mare problema este ca Laura Codruta Kovesi a fost atacata chiar din interior, cu ocazia revocarii unor procurori si cu ocazia aparitiei unor inregistrari ale unor discutii care au avut loc la DNA, care o vizeaza tot pe Kovesi. Conform sursei http://www.mediafax.ro/social/doru-tulus-procurorul-dna-pentru-care-codruta-kovesi-a-cerut-revocarea-din-functie-am-ajuns-o-caricatura-o-institutie-caricaturala-16557833, procurorul Doru Ţuluş a declarat cu ocazia revocarii sale ca:

"Am ajuns o caricatură, o instituţie caricaturală"!

Cum Kovesi si Ţuluş au lucrat impreuna in DNA si cum declaratiile lor sunt contrare, rezulta ca unul dintre ei nu are dreptate si, implicit, ca in DNA a lucrat cel putin o persoana care a vulnerabilizat institutia.

Inregistrarile care o vizeaza pe Kovesi au fost interpretate mediatic impotriva acesteia si au dus in final la traditionala justitie mediatica (la televizor), din care ar fi rezultat in unanimitate ca Laura Codruta Kovesi ar trebui sa plece.

Elena Udrea a profitat de aceste inregistrari si a atacat-o din nou pe Kovesi, unele declaratii ale acesteia fiind preluate simultan de toate televiziunile de stiri (B1 TV, Digi24, Realitatea, Antena 3, Romania TV).

Traian Basescu o sustine public pe Udrea, fiind un adversar declarat al lui Kovesi.

Un aliat al lui Kovesi este in primul rand presedintele Iohannis, urmat de ambasadorul SUA.

Din punct de vedere al eficientei DNA, nu prea mai exista informatii proaspete. S-a vorbit la un moment dat de mii de dosare in lucru, dar nu se stie cate au ajuns de atunci in instanta, cu atat mai mult cate s-au incheiat cu condamnari ale celor anchetati si acuzati. Senzatia publica este ca in acest moment munca de la DNA nu are eficienta necesara pentru a da lovituri decisive coruptiei. Anchetele avanseaza cu greu (poate si din motive obiective); uneori, in ultima vreme, DNA a inregistrat esecuri in justitie.

Greu de zis daca seful care ii va urma lui Kovesi va dinamiza institutia sau o va pune definitiv pe butuci. Pana acum DNA s-a cam identificat cu Kovesi si nu exista alte persoana care sa aiba imagine publica de mari luptatori anticoruptie, asa cum i s-a creat imaginea lui Kovesi.

Chiar daca pleaca sau nu pleaca, Kovesi pare sa-si piarda cel putin avantajul moral in fata celor vizati de anchete de coruptie.

In aceste momente coruptii sunt mai plini de speranta ca niciodata. Ceea ce, desigur, este extrem de trist pentru romani si pentru Romania.

Paviment sinistru la Liberty Center

In general, autoritatile, in ticalosia si in dorinta lor de a factura cat mai multi bani publici, au pus de multe ori pe trotuare dale in loc de asfalt. Dalele sunt mai scumpe, asfaltul e mai ieftin.

De cele mai multe ori, calitatea trotuarelor pavate cu dale este execrabila. Nu doar in cazul de fata, de la Liberty Center, ci si de la Opera la Universitate sau pe Calea 13 Septembrie, inter Panduri si Marriott.

Statiile de tramvai pavate cu dale sunt in aceeasi situatie.

Cred ca aceste imagini evoca foarte clar ticalosia autoritatilor si calitatea execrabila a lucrarilor edilitare. Ce o sa urmeze? Alti bani publici aruncati, alta bataie de joc edilitara?

Pana acum nu am auzit sa fie facut raspunzator cineva pentru asa ceva, semn ca justitia e praf, cu atat mai mult cu cat deserveste o legistlatie de cele mai multe ori ticaloasa.

Asa creste economic Romania? Poate doar mafia politico-economica!

Banci dupa ploaie

Un accident cu un camion militar da o idee pentru spalat legal banii publici

Conform surselor https://www.ziarulargesul.ro/militari-morti-in-accident-rutier-la-dambovicioara-pe-culoarul-rucar-bran/ si https://www.jurnaluldearges.ro/index.php/flux-stiri/actualitate/item/22222-camionul-militar-prabusit-la-dambovicioara-ar-fi-ramas-fara-frane-soferul-a-sarit-din-cabina, un camion militar s-a prabusit intr-o rapa, rezultand morti si raniti.

Soferul, care a sarit din cabina inainte de prabusire, a declarat ca ar fi ramas fara frane.

Cateva dintre persoanele cu functii inalte din statul roman au identificat in acest accident o oportunitate de spalare masiva a banilor publici, sub pretextul inzestrarii armatei romane.

Astfel, conform surselor http://www.ziare.com/stiri/armata/camionul-militar-cazut-in-rapa-era-o-rabla-care-a-ramas-fara-frane-armata-mai-are-vreo-700-asa-1471700 si http://www.mediafax.ro/stirile-zilei/accident-camion-militar-tutuianu-noul-ministru-al-apararii-confirma-vehiculul-era-vechi-mai-sunt-inca-alte-700-asemanatoare-16538293, ministrul Apararii, Adrian Tutuianu, desi nu era convins in prima faza de afirmatiile soferului si dorind sa cunoasca mai intai opinia procurorilor militari, a declarat ca acel camion era foarte vechi, ca astfel de lucruri se intampla si ca mai sunt peste 700 de camioane de acest tip in cadrul armatei romane.

S-a spus ca vechimea camionului este de 30 de ani.

Iohannis s-a bagat si el in seama cu ocazia sedintei CSAT de azi, 05.iulie.2017, si, dupa retragerea planul de înzestrare a Armatei române de pe ordinea de zi (la cererea Ministerului Apararii), a declarat ca accidentul din Arges demonstreaza faptul ca este nevoie de dotari (sursa: http://www.mediafax.ro/politic/csat-planul-inzestrare-armatei-2017-2026-retras-ordinea-zi-presedintele-iohannis-documentul-neglijat-aspect-important-efectivele-mapn-misiuni-externe-2018-au-marite-16556855).

Sunt destul de socat sa aflu ca pare obligatoriu ca un vehicul vechi sa aiba probleme cu franele. In cazul acesta, ar rezulta, de exemplu, ca masinile de colectie mai vechi de 50 de ani nu au frane?

In fapt, nu vechimea vehiculului duce la probleme ale sistemului de franare, ci proasta intretinere a vehiculului.

Conform Codului Rutier (sursa: http://www.codulrutier.ro/codul_rutier_vehicule.php),

"Art.9.
[...]
(4) Pentru a fi mentinute în circulatie, vehiculele înmatriculate se supun inspectiei tehnice periodice.
(5) Inspectia tehnica periodica se efectueaza în statii autorizate, conform legislatiei în vigoare.
(6) Pentru autovehiculele apartinând institutiilor din sistemul de aparare, ordine publica si siguranta nationala, inspectia tehnica periodica se poate efectua si în statii proprii, autorizate potrivit legii.".

In plus:

"Art.10. - (1) Este interzisa circulatia pe drumurile publice a vehiculelor care nu corespund din punct de vedere tehnic, a celor al caror termen de valabilitate a inspectiei tehnice periodice a expirat, precum si a celor neasigurate pentru raspundere civila pentru caz de pagube produse tertilor prin accidente de circulatie.".

Deci, daca vehiculul militar nu mai corespundea din punct de vedere tehnic sau ii expirase termenul de valabilitate al inspectiei tehnice periodice, nu avea ce cauta pe drumurile patriei.

Iar daca vehiculul militar avea inspectia tehnica periodica facuta si era considerat corespunzator din punct de vedere tehnic, atunci este chiar o enigma faptul ca ar fi ramas fara frane. Sigur ca ancheta procurorilor militari ar putea demonstra ca franele erau functionale si ca poate soferul a abordat o serpentina cu viteza excesiva, sarind dealtfel din camion pentru a-si salva viata.

Dar, se pare ca pentru ministrul Apararii, Adrian Tutuianu, a fost mai simplu sa spuna ca Ministerul Apararii are peste 700 de vehicule vechi, care se afla intr-o stare tehnica deplorabila si, implicit, circula in ilegalitate si pun vietile tuturor in pericol.

Totul pentru ca la Ministerul Apararii sa se poata coace aruncarea masiva de bani publici pe vehicule noi si scumpe, de preferat supraevaluate.

De mentionat ca daca vehiculul in cauza are 30 de ani, inseamna ca este de pe vremea lui Ceasca. De atunci armata romana nu a mai achizitionat niciun vehicul nou? Foarte interesant! Parafrazand tragedia de la Colectiv, a fost nevoie sa moara militari romani pentru ca armata romana sa-si ia vehicule noi?

Ma intreb daca noilor vehicule achizitionate li se vor inlocui placutele de frana uzate sau vor fi lasate in paragina ca sa se cumpere apoi altele si mai noi, imediat dupa primul accident.