Mai multe surse informeaza despre faptul ca Primaria Capitalei vrea sa taie din buget fonduri de 608 de milioane de lei.
Sursa https://www.mediafax.ro/social/primaria-capitalei-va-taia-peste-600-de-milioane-de-lei-de-la-strazi-scoli-si-biserici-din-cauza-veniturilor-scazute-18191326 descrie niste principale taieri. Adunandu-le, acestea insumeaza 175 milioane de lei. Cum pana la 608 milioane rezulta o diferenta de 433 milioane de lei, se pare ca sursei respective i-a scapat cel putin o taiere esentiala.
Cautand pe alte surse (http://www.romania-actualitati.ro/primaria-bucurestiului-vrea-taierea-bugetului-cu-600-de-milioane-de-lei-128283, https://www.realitatea.net/firea-taie-peste-600-de-milioane-de-lei-din-bugetul-capitalei_2202430.html, https://www.g4media.ro/breaking-masuri-de-austeritate-la-primaria-bucuresti-taieri-majore-de-bugete-la-teatre-biserici-administratia-strazilor-din-cauza-deciziilor-guvernului.html), am gasit principala taiere: 300 de milioane de lei la subventia de energie termica.
Aceasta subventie mi se pare oricum o bataie de joc si o anomalie, pentru ca rezulta inca o data ca salarizarea in sectorul privat din Romania este mizerabila, din moment de sute de mii de bucuresteni care muncesc onest sau care au iesit la pensie muncind onest, nu isi pot plati din veniturile proprii incalzirea pe timp de iarna.
Alte taieri de la bugetul Primariei Capitalei mi se par oricum binevenite, unele chiar prea mici.
De exemplu, nu este nicio smecherie taierea a 5 milioane de lei la biserici, cand Primaria Capitalei a donat numai in acest an 10 milioane de lei pentru proiectul privat al Catedralei Bantuirii Neamului (sursa: https://www.g4media.ro/inca-10-milioane-de-lei-de-la-primaria-bucuresti-pentru-catedrala-mantuirii-neamului-proiectul-de-buget-pe-2019.html).
Cheltuielile de personal se micsoreaza, din fericire, cu 20 de milioane de lei. O gramada de balast uman a fost angajat pe pile in Primaria Capitalei si companiile municipale ale lu' Peste, beneficiind de o salarizare fara nicio legatura cu vreo performanta economica. Asa ca orice concediere si reducere de salarii este binevenita.
Cica se taie 33 de milioane de lei de la intretinerea spatiilor verzi si parcurilor. Pai, la cum arata aleea din jurul lacului din Parcul Tineretului, despre ce intretinere mai e vorba? De curiozitate, care o fi suma totala pentru intretinerea parcurilor si spatiilor verzi? Sursele nu ofera astfel de informatii, deci nu prea informeaza corect.
Se mai reduc 3 milioane de lei de la Politia Locala. Daca sunt concediati si 50% din politistii locali, nu cred ca se supara nimeni (cu exceptia concediatilor). Parcul Drumul taberei, de exemplu, este plin de astfel de plictisiti in cautare de umbra in aceste momente calduroase.
Din cate vad, intr-o asa zisa economie de piata si intr-un mediu asa zis concurential, se arunca milioane de lei din banii publici pentru promovarea culturii traditionale. Ce o fi aia cultura traditionala si de ce trebuie subventionata de catre stat? Nu se stie. Se stie doar ca aceasta dubioasa cultura traditionala la primi cu 11 milioane de lei mai putin de la bugetul Primariei Capitalei. Din nou ma intreb: cati bani primeste in total aceasta cultura traditionala? Cate persoane beneficiaza de acesti bani?
Centrul de creatie arta si traditie (probabil Creart), renumit pentru evenimentele mediocre si submediocre organizate in Bucuresti, va primi cu 11 milioane de lei mai putin. Evident, este o adevarata bucurie pentru bucuresteni si aceasta taiere. Personal nu am mai ajuns la vreo prosteala marca Creart de nu mai stiu cand.
Se dau cu 11,5 milioane de lei mai putin Clubului Sportiv al Municipiului București. Asta e o alta bucurie pentru oamenii normali. De ce trebuie sa detina primariile cluburi sportive? De ce nu exista numai cluburi private? Traim cumva in comunismul rebotezat capitalism centralizat?
Teatrele bucurestene vor pierde intre 300.000 si 550.000 lei. Din nou, nicio paguba. Teatrele nu au autonomie si libera initiativa? De ce trebuie sa depinda de primarii? Nu cumva aceste subventii acopera arta teatrala submediocra postdecembrista promovata de aceste teatre? Nu am nicio chemare sa ma duc la teatru, pentru ca subiectele pieselor de treatru sunt adesea expirate. Au aparut piese de teatru care sa denunte coruptia, ticalosia autoritatilor si infractionalitatea globala din Romania? Sigur ca nu, ca altfel ar disparea complet subventiile acordate de primarii teatrelor! Dar pe vremea lui Ion Luca Caragiale cum de era posibil? Nu cumva artistii si oamenii de litere aveau mai multa constiinta si morala? Iata ca nu Ceausescu inhiba elanul artistic creator, ci moralitatea indoielnica a unor oportunisti ajunsi in teatru adesea tot cu ajutorul pilelor. Acum toti acestia asteapta sa taie frunza la caini pe bani publici.
Asa ca nu are rost sa o mai lalaim: bine ca au loc astfel de taieri de bugete.
Daca madam Firea se crede un mare primar, nu are decat sa performeze evaluandu-si corect angajatii si cheltuind eficient fiecare ban public.
E usor sa fii primar de "succes" (ordonator de credite in general) jefuind contribuabilii prin impunerea aparent legalizata de taxe si impozite aberante, de care sa-ti bati joc apoi, favorizand exclusiv coruptii si coruptia.
Se afișează postările cu eticheta subventii. Afișați toate postările
Se afișează postările cu eticheta subventii. Afișați toate postările
sâmbătă, 29 iunie 2019
joi, 17 ianuarie 2013
Greva spontana la CFR si falimentarea CFR-ului de catre stat
Ieri a avut loc o greva spontana de doua ore a unei mari parti a angajatilor CFR, motivul fiind neplata integrala a salariilor pentru luna decembrie 2012.
Din punctul meu de vedere, neplata salarilor in ziua stabilita prin contract este cel mai sinistru lucru care i se poate intampla unui angajat. Scopul muncii este castigarea banilor, iar daca salariul nu se incaseaza, munca isi pierde sensul sau se cheama sclavie.
Strict legat de neplata salariilor, as dori sa pun in evidenta dialogul stupid si motivele false invocate adesea de catre cei care nu-si primesc banii. Auzim adesea cu aceste ocazii: "Avem copii la scoala", "Avem rate la banci", "Avem nevoie de medicamente", "Nu avem bani de intretinere". Dupa parerea mea, toate aceste motive si altele asemenea nu au nicio legatura cu neplata salariilor.
Angajatul nu este obligat sa justifice in fata angajatorului sau in fata tertilor modul in care isi cheltuie banii. Si nici nu trebuie sa invoce alt motiv in afara muncii prestate pentru a-si incasa banii conform contractului de munca. Angajatul nu trebuie sa devina creditorul firmei la care lucreaza, in urma abuzurilor facute de acea firma. Sunt frecvente situatiile in care salariile se platesc constant cu intarziere. Exista si situatii in care firmele nu platesc salariile cu lunile. Firmele care procedeaza astfel ar trebui penalizate prin lege.
Cat despre motivele invocate mai sus, ce ar trebui sa intelegem? Ca persoanele fara copii pot sa nu-si primeasca salariile la timp sau deloc? Sau persoanele care nu au credite pot sa nu-si primeasca salariile la timp sau deloc? Sau persoanele sanatoase pot sa nu-si primeasca salariile la timp sau deloc? Sau angajatii care au bani in conturi la banca pot sa nu-si primeasca salariile la timp sau deloc, pentru ca oricum au din ce trai? Este absurd. Statul este plin de paraziti ai banilor publici care-si incaseaza banii la timp. Asa ca regula platii salariilor in zilele prevazute prin contract trebuie sa fie universala.
Cat despre falimentarea CFR-ului de catre propriul stat, iata ce ne informeaza sursele.
1. De pe sursa http://stirileprotv.ro/stiri/social/mii-de-kilometri-de-cale-ferata-inchiriati-operatorilor-privati-statul-le-acorda-subventii-de-90.html aflam ca:
"Risipa din banii statului. Ministerul Transporturilor a inchiriat mii de kilometri de cale ferata unor operatori privati care sa circule pe liniile respective fara sa iasa in paguba, asa cum i se intampla CFR-ului.
In realitate, transportatorii privati au in medie de patru ori mai putini calatori decat CFR. Dar bugetul de stat le acorda subventii de 90% din totalul banilor cheltuiti.[...]
Un automotor privat circula in medie cu 20 de calatori, iar banii obtinuti din vanzarea biletelor nu acopera nici macar a sasea parte din totalul cheltuielilor. Diferenta e primita din buzunarul statului prin subventionare.[...]
In prezent, pe langa CFR, merg pe sinele patriei alti sapte operatori privati de transport. In timp ce statul a platit aproape un miliard de lei pe subventii, a incasat mai putin de 6 milioane de lei din inchiriere."
Deci asta e schema prin care statul are profit... negativ (pierdere, pe intelesul tuturor)!!! In concluzie, este vorba de un alt exemplu scandalos prin care statul taxeaza cetatenii pentru a baga banii publici in cateva buzunare private. Este doar o alta schema de fraudare legala sau aparent legala a banilor publici. Este doar o alta schema de subminare a economiei nationale. Dupa ce in anii '90 se vorbea de eliminarea totala a subventiilor din toate domeniile, vedem acum ca apar afaceri private (sau pseudoprivate) care supravietuiesc si au profit numai datorita subventiilor primite de la stat. Numai justitia romana refuza sa constate ca statul isi falimenteaza propria firma de cai ferate.
Asa functioneaza si atelierele de tamplarie, si gogoseriile, si atelierele auto, si producatorii de obiecte din plastic, pe baza de subventii masive de la stat? Ce legatura mai au firmele private de pe caile ferate cu managementul performant?
2. De pe sursa http://www.evz.ro/detalii/stiri/CFR-pierde-trenul-n-faa-operatorilor-privai-1002505.html aflam ca:
"Particularii s-au băgat şi pe liniile principale
Printr-o Hotărâre de Guvern din 2007, statul a permis CFR-ului să închirieze o parte din structura feroviară şi altor operatori. Iniţial era vorba despre traseele terminale considerate găuri negre pentru CFR, însă, cu timpul, firmele private au acaparat şi linii principale din Oltenia, Moldova și zona de vest a țării."
Adica mai intai s-a mimat operare privata pe trasee neprofitabile, dupa care operatorii privati au primit liber si pe traseele profitabile ale CFR-ului. Statul patroneaza concurenta neloiala si se mira ca propria-i firma e plina de datorii.
3. Conform sursei http://timpolis.ro/print.php?id=14093,
"Sindicatele C.F.R. : "Cu banii de la stat, si daca le-ar circula goale trenurile, firmele concesionare tot ar avea profit" [!!!]
In conditiile in care C.F.R. Calatori anunta anual pierderi si datorii astronomice, exploatarea caii ferate pare sa fie o indeletnicire extrem de profitabila pentru operatorii privati care au concesionat o serie de trasee de la S.N.C.F.R., pe care le exploateaza cu maxim succes, dupa cum declara managerii acestor firme private. Din pacate, din povestea profitabilitatii acestor firme lipseste cea mai importanta parte - subventia pe care le-o da statul, in baza unui contract extrem de pagubos pentru Ministerul Transporturilor, si pentru buget in general, semnat anul trecut, cu doua zile inainte de Craciun. Astfel, societatea Regiotrans Brasov primeste, pentru anumite trasee din vestul tarii, cate 58 de lei de la stat pentru fiecare kilometru pe care il parcurg trenurile sale [!!!]. Fara o conditionare directa cu privire la numarul de calatori transportati. Asa stand lucrurile, nu e de mirare ca sunt trasee pe care operatorii privati isi permit sa aiba zilnic si cate cinci-sase trenuri la intervale de cate doua - trei ore, iar C.F.R.-ul, nici unul."
Se pun imediat intrebarile:
A. Ar mai functiona in pierdere C.F.R. Calatori daca ar beneficia de conditiile si subventiile operatorilor privati?
B. Ar mai fi pe profit operatorii privatii daca ar functiona in conditiile impuse acum C.F.R. Calatori?
C. Ce economie de piata este aceasta?
4. Sursa http://www.incomemagazine.ro/articol_87746/baietii-istei-si-fantomele-de-pe-calea-ferata-profit-in-criza-din-subventiile-de-stat.html?action=print adauga si ea o bombonica pe coliva CFR-ului:
"Foşti şefi de gară, foşti mecanici de locomotivă, fierari sau actuali inculpaţi, cam aceasta este fauna afaceriştilor care domină piaţa privată a transportului de călători pe calea ferată. Începute timid în 2005, după liberalizarea acestui domeniu, imperiile feroviare pe care le controlează noii oligarhi ai căilor ferate au ajuns să reprezinte unul dintre cele mai mari pericole pentru bugetul statului român. Evident că totul s-a umflat cu complicitatea unor reprezentanţi guvernamentali. O poveste cu subvenţii de la stat, cu profituri pentru privaţi şi cu… fantome.
Pe holurile Palatului CFR, despre noii „industriaşi” ai căilor ferate se vorbeşte cu mare respect. Majoritatea acestora provin „din sistem”, au recrutat oameni de la CFR şi continuă să menţină relaţii cu cei care lucrează în zona căilor ferate de stat.
Complicităţile la nivelul Ministerului Transporturilor, al companiilor CFR şi al firmelor private conduse de foşti angajaţi ai sistemul sunt atât de mari, încât până şi subvenţia de stat, care, în mod excepţional, este acordată anumitor agenţi economici (dar obligatoriu de stat şi cu multe derogări din partea UE), a fost translatată în mediul privat. Nimeni nu ştie cum s-a ajuns la această absurditate economică. Cert este că mulţi capitalişti români au profitat de această „vulnerabilitate” pentru a pune de-o afacere mare cu statul. Primesc subvenţii care nu au nicio legătură cu numărul de pasageri transportaţi, de aceea le merge bine, îşi permit bilete mai ieftine şi uneori plimbă trenurile goale pe șine de dragul banilor de la stat."
La urma urmei, nimic nou sub soare. Dupa 1989, conform unui plan stabilit inca inainte de 1989, toate activele create de cetatenii romani in vechiul regim trebuie exterminate, indiferent de metoda ticaloasa aplicata.
Demolarea sistemului socialist fusese deja hotarata, inainte de 1989. Sistemul s-ar fi schimbat chiar daca nu iesea lumea in strada. Dar daca lumea a iesit in strada, lovitura de stat s-a putut numi si revolutie si a capatat o alta legitimitate. La fel cum statul care se autofalimenteaza este legitimat in zilele noastre prin vot popular. Altfel spus, asta e, chipurile, vointa poporului...
Din punctul meu de vedere, neplata salarilor in ziua stabilita prin contract este cel mai sinistru lucru care i se poate intampla unui angajat. Scopul muncii este castigarea banilor, iar daca salariul nu se incaseaza, munca isi pierde sensul sau se cheama sclavie.
Strict legat de neplata salariilor, as dori sa pun in evidenta dialogul stupid si motivele false invocate adesea de catre cei care nu-si primesc banii. Auzim adesea cu aceste ocazii: "Avem copii la scoala", "Avem rate la banci", "Avem nevoie de medicamente", "Nu avem bani de intretinere". Dupa parerea mea, toate aceste motive si altele asemenea nu au nicio legatura cu neplata salariilor.
Angajatul nu este obligat sa justifice in fata angajatorului sau in fata tertilor modul in care isi cheltuie banii. Si nici nu trebuie sa invoce alt motiv in afara muncii prestate pentru a-si incasa banii conform contractului de munca. Angajatul nu trebuie sa devina creditorul firmei la care lucreaza, in urma abuzurilor facute de acea firma. Sunt frecvente situatiile in care salariile se platesc constant cu intarziere. Exista si situatii in care firmele nu platesc salariile cu lunile. Firmele care procedeaza astfel ar trebui penalizate prin lege.
Cat despre motivele invocate mai sus, ce ar trebui sa intelegem? Ca persoanele fara copii pot sa nu-si primeasca salariile la timp sau deloc? Sau persoanele care nu au credite pot sa nu-si primeasca salariile la timp sau deloc? Sau persoanele sanatoase pot sa nu-si primeasca salariile la timp sau deloc? Sau angajatii care au bani in conturi la banca pot sa nu-si primeasca salariile la timp sau deloc, pentru ca oricum au din ce trai? Este absurd. Statul este plin de paraziti ai banilor publici care-si incaseaza banii la timp. Asa ca regula platii salariilor in zilele prevazute prin contract trebuie sa fie universala.
Cat despre falimentarea CFR-ului de catre propriul stat, iata ce ne informeaza sursele.
1. De pe sursa http://stirileprotv.ro/stiri/social/mii-de-kilometri-de-cale-ferata-inchiriati-operatorilor-privati-statul-le-acorda-subventii-de-90.html aflam ca:
"Risipa din banii statului. Ministerul Transporturilor a inchiriat mii de kilometri de cale ferata unor operatori privati care sa circule pe liniile respective fara sa iasa in paguba, asa cum i se intampla CFR-ului.
In realitate, transportatorii privati au in medie de patru ori mai putini calatori decat CFR. Dar bugetul de stat le acorda subventii de 90% din totalul banilor cheltuiti.[...]
Un automotor privat circula in medie cu 20 de calatori, iar banii obtinuti din vanzarea biletelor nu acopera nici macar a sasea parte din totalul cheltuielilor. Diferenta e primita din buzunarul statului prin subventionare.[...]
In prezent, pe langa CFR, merg pe sinele patriei alti sapte operatori privati de transport. In timp ce statul a platit aproape un miliard de lei pe subventii, a incasat mai putin de 6 milioane de lei din inchiriere."
Deci asta e schema prin care statul are profit... negativ (pierdere, pe intelesul tuturor)!!! In concluzie, este vorba de un alt exemplu scandalos prin care statul taxeaza cetatenii pentru a baga banii publici in cateva buzunare private. Este doar o alta schema de fraudare legala sau aparent legala a banilor publici. Este doar o alta schema de subminare a economiei nationale. Dupa ce in anii '90 se vorbea de eliminarea totala a subventiilor din toate domeniile, vedem acum ca apar afaceri private (sau pseudoprivate) care supravietuiesc si au profit numai datorita subventiilor primite de la stat. Numai justitia romana refuza sa constate ca statul isi falimenteaza propria firma de cai ferate.
Asa functioneaza si atelierele de tamplarie, si gogoseriile, si atelierele auto, si producatorii de obiecte din plastic, pe baza de subventii masive de la stat? Ce legatura mai au firmele private de pe caile ferate cu managementul performant?
2. De pe sursa http://www.evz.ro/detalii/stiri/CFR-pierde-trenul-n-faa-operatorilor-privai-1002505.html aflam ca:
"Particularii s-au băgat şi pe liniile principale
Printr-o Hotărâre de Guvern din 2007, statul a permis CFR-ului să închirieze o parte din structura feroviară şi altor operatori. Iniţial era vorba despre traseele terminale considerate găuri negre pentru CFR, însă, cu timpul, firmele private au acaparat şi linii principale din Oltenia, Moldova și zona de vest a țării."
Adica mai intai s-a mimat operare privata pe trasee neprofitabile, dupa care operatorii privati au primit liber si pe traseele profitabile ale CFR-ului. Statul patroneaza concurenta neloiala si se mira ca propria-i firma e plina de datorii.
3. Conform sursei http://timpolis.ro/print.php?id=14093,
"Sindicatele C.F.R. : "Cu banii de la stat, si daca le-ar circula goale trenurile, firmele concesionare tot ar avea profit" [!!!]
In conditiile in care C.F.R. Calatori anunta anual pierderi si datorii astronomice, exploatarea caii ferate pare sa fie o indeletnicire extrem de profitabila pentru operatorii privati care au concesionat o serie de trasee de la S.N.C.F.R., pe care le exploateaza cu maxim succes, dupa cum declara managerii acestor firme private. Din pacate, din povestea profitabilitatii acestor firme lipseste cea mai importanta parte - subventia pe care le-o da statul, in baza unui contract extrem de pagubos pentru Ministerul Transporturilor, si pentru buget in general, semnat anul trecut, cu doua zile inainte de Craciun. Astfel, societatea Regiotrans Brasov primeste, pentru anumite trasee din vestul tarii, cate 58 de lei de la stat pentru fiecare kilometru pe care il parcurg trenurile sale [!!!]. Fara o conditionare directa cu privire la numarul de calatori transportati. Asa stand lucrurile, nu e de mirare ca sunt trasee pe care operatorii privati isi permit sa aiba zilnic si cate cinci-sase trenuri la intervale de cate doua - trei ore, iar C.F.R.-ul, nici unul."
Se pun imediat intrebarile:
A. Ar mai functiona in pierdere C.F.R. Calatori daca ar beneficia de conditiile si subventiile operatorilor privati?
B. Ar mai fi pe profit operatorii privatii daca ar functiona in conditiile impuse acum C.F.R. Calatori?
C. Ce economie de piata este aceasta?
4. Sursa http://www.incomemagazine.ro/articol_87746/baietii-istei-si-fantomele-de-pe-calea-ferata-profit-in-criza-din-subventiile-de-stat.html?action=print adauga si ea o bombonica pe coliva CFR-ului:
"Foşti şefi de gară, foşti mecanici de locomotivă, fierari sau actuali inculpaţi, cam aceasta este fauna afaceriştilor care domină piaţa privată a transportului de călători pe calea ferată. Începute timid în 2005, după liberalizarea acestui domeniu, imperiile feroviare pe care le controlează noii oligarhi ai căilor ferate au ajuns să reprezinte unul dintre cele mai mari pericole pentru bugetul statului român. Evident că totul s-a umflat cu complicitatea unor reprezentanţi guvernamentali. O poveste cu subvenţii de la stat, cu profituri pentru privaţi şi cu… fantome.
Pe holurile Palatului CFR, despre noii „industriaşi” ai căilor ferate se vorbeşte cu mare respect. Majoritatea acestora provin „din sistem”, au recrutat oameni de la CFR şi continuă să menţină relaţii cu cei care lucrează în zona căilor ferate de stat.
Complicităţile la nivelul Ministerului Transporturilor, al companiilor CFR şi al firmelor private conduse de foşti angajaţi ai sistemul sunt atât de mari, încât până şi subvenţia de stat, care, în mod excepţional, este acordată anumitor agenţi economici (dar obligatoriu de stat şi cu multe derogări din partea UE), a fost translatată în mediul privat. Nimeni nu ştie cum s-a ajuns la această absurditate economică. Cert este că mulţi capitalişti români au profitat de această „vulnerabilitate” pentru a pune de-o afacere mare cu statul. Primesc subvenţii care nu au nicio legătură cu numărul de pasageri transportaţi, de aceea le merge bine, îşi permit bilete mai ieftine şi uneori plimbă trenurile goale pe șine de dragul banilor de la stat."
La urma urmei, nimic nou sub soare. Dupa 1989, conform unui plan stabilit inca inainte de 1989, toate activele create de cetatenii romani in vechiul regim trebuie exterminate, indiferent de metoda ticaloasa aplicata.
Demolarea sistemului socialist fusese deja hotarata, inainte de 1989. Sistemul s-ar fi schimbat chiar daca nu iesea lumea in strada. Dar daca lumea a iesit in strada, lovitura de stat s-a putut numi si revolutie si a capatat o alta legitimitate. La fel cum statul care se autofalimenteaza este legitimat in zilele noastre prin vot popular. Altfel spus, asta e, chipurile, vointa poporului...
sâmbătă, 17 noiembrie 2012
Ajutoare sociale si subventii sau suprataxarea cetatenilor?
Statul s-a laudat in repetate randuri cu multitudinea ajutoarelor sociale si subventiilor, pana cand a inceput sa le taie abundent in numele masurilor de austeritate.
Fiecare ajutor social sau subventie are ratiunea sa de a fi. Dar exista unele ajutoare sau subventii care duc imediat la ideea ca statul jefuieste cetatenii prin supraimpozitare sau impozitare excesiva.
In aceasta situatie se afla subventia la caldura. Anul acesta toti bucurestenii vor beneficia de subventie la caldura. Ce inseamna asta? Ca statul este minunat si are grija de cetateni? Eu cred ca asta arata ca majoritatea populatiei plateste taxe atat de mari incat nu-si permite sa-si plateasca factura la incalzire.
Procedura este urmatoarea: statul vataf isi asigura o "centura de siguranta", facturand cetateanului taxe uriase. Dupa care, in functie de bunul plac, de tinta de furt a banilor publici, de starea de spirit a populatiei, de anii electorali, statul returneaza cetateanului o parte din aceste taxe.
Intamplator sau nu, bucurestenii beneficiaza de subventie la caldura in acest an electoral. Va mai fi asa si la anul? Sau munca impozitata a cetatenilor va fi aruncata pe amenajari stradale sinistre pentru imbogatirea privilegiatilor?
CONCLUZIE. IMPOZITAREA IN EXCES INSEAMNA SCLAVIE. UNII CU MUNCA SUPRAIMPOZITATA SI CU VIATA MIZERA, ALTII CU BENEFICIILE OBTINUTE PRIN INSUSIREA ABUZIVA A TAXELOR.
Fiecare ajutor social sau subventie are ratiunea sa de a fi. Dar exista unele ajutoare sau subventii care duc imediat la ideea ca statul jefuieste cetatenii prin supraimpozitare sau impozitare excesiva.
In aceasta situatie se afla subventia la caldura. Anul acesta toti bucurestenii vor beneficia de subventie la caldura. Ce inseamna asta? Ca statul este minunat si are grija de cetateni? Eu cred ca asta arata ca majoritatea populatiei plateste taxe atat de mari incat nu-si permite sa-si plateasca factura la incalzire.
Procedura este urmatoarea: statul vataf isi asigura o "centura de siguranta", facturand cetateanului taxe uriase. Dupa care, in functie de bunul plac, de tinta de furt a banilor publici, de starea de spirit a populatiei, de anii electorali, statul returneaza cetateanului o parte din aceste taxe.
Intamplator sau nu, bucurestenii beneficiaza de subventie la caldura in acest an electoral. Va mai fi asa si la anul? Sau munca impozitata a cetatenilor va fi aruncata pe amenajari stradale sinistre pentru imbogatirea privilegiatilor?
CONCLUZIE. IMPOZITAREA IN EXCES INSEAMNA SCLAVIE. UNII CU MUNCA SUPRAIMPOZITATA SI CU VIATA MIZERA, ALTII CU BENEFICIILE OBTINUTE PRIN INSUSIREA ABUZIVA A TAXELOR.
vineri, 2 septembrie 2011
Marea exterminare de iarna
Motto:
Constitutia Romaniei, Art. 47, alin. (1): "Statul este obligat sa ia masuri de dezvoltare economica si de protectie sociala, de natura sa asigure cetatenilor un nivel de trai decent.".
Asta nu ne impiedica sa traim intr-o tara spectacol, unde salariile se reduc si factura la incalzire se dubleaza, totul pentru binele cetateanului.
Aflam de pe sursa:
http://www.e-politic.ro/Administratia-locala/Pretul-la-incalzire-se-poate-dubla-in-Bucuresti-Sorin-Oprescu-acuza-Guvernul_122127_5.html
"Primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu, a avertizat că prețul la încălzire se poate dubla, după ce Guvernul a eliminat subvenția pentru căldură.".
Prin anii '90, pe vremea guvernarii Roman, se spunea ca se urmareste eliminarea totala a subventiilor. Sintagma "terapia de soc" era parte a limbajului de lemn din acele vremuri. In zilele noastre este uimitor sa aflam ca majoritatea cetatenilor nu isi permit sa suporte costurile incalzirii din propriile venituri (?!), ceea ce ma face sa ma intreb ce sens mai are munca in Romania. Dar asta nu ma impiedica sa subliniez, de cate ori am ocazia, faptul ca munca in Romania este subsalarizata crancen si ca munca subsalarizata inseamna sclavie.
Pentru cei cu buzunarele goale care cauta solutii antiinghet le pot reaminti faptul ca statul nu a trecut niciodata puscariasii pe lista asistatilor social si ca in inchisori se beneficiaza de 3 mese pe zi, caldura, asistenta medicala si alte facilitati, deci se traieste mult mai decent decat in propria casa in libertate (de unde si nonsalanta cu care unii cetateni, probabil in cautarea unei vieti mai bune, fac uz de violenta in cele mai aberante si lipsite de motivatie situatii).
Pe de alta parte, astept cu interes statisticile la sfarsitul iernii 2011-2012, pentru a vedea daca statul este in grafic la reducerea populatiei cu 15-25%.
Pe mine nu ma convinge "harjoneala" dintre guvern si primarie; mi se pare un blat facut pentru a lua pulsul cetatenilor si pentru a-i convinge ca "nimeni nu poate face nimic". De unde si intrebarea, de ce ne trebuie guvern si primarie? Ca sa poata niste unii sa ne toace taxele si impozitele legalizat pe toate mizeriile si inutilitatile costisitoare? Nu pot sa nu ma intreb ce capacitate de a rezolva probleme de interes public au guvernul si primariile, din moment ce in cazul problemei incalzirii populatiei pe timp de iarna par imbecilii perfecti (de 20 de ani). Chiar nu poate nicio instanta judecatoreasca romaneasca sa decida interzicerea ocuparii unor functii publice pe viata de catre actualii guvernanti si primari incompetenti ori nemernici?
In legatura cu modul "responsabil" in care Sorin Oprescu cheltuie banii publici, a aparut recent un material pe sursa:
http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti/chirie-primaria_capitalei-afacere-sediu-grec-off-shore_0_546545492.html
"O dată la patru luni, Primăria Capitalei plăteşte câte un milion de euro chirie pentru sediul de 14 etaje situat pe Splaiul Independenţei nr 291-293. Banii, care sunt mai mult decât dublu faţă de o chirie normală [!!!], se duc în contul unui off-shore din Cipru, A B and G Partners Limited. [!!!]
Afacerea imobiliară a fost mană cerească pentru cel care a încheiat contractul, Antonios Tsesmetzis deţinătorul firmei Iliotomi Grup. Potrivit datelor de la Registrul Comerţului, firma a avut cifră de afaceri zero atât în 2007 cât şi în 2008 [!!!]. Abia în 2009, anul în care a făcut afacerea cu Primăria a raportat o cifră de afaceri de 717.852.
Clădirea a fost aleasă exclusiv de Oprescu în 2009, fără să facă licitaţie publică [!!!] şi i-a convins pe consilieri să accepte această variantă cu promisiunea că va face un leasing pentru a cumpăra clădirea. Acest lucru nu s-a întâmplat atunci când i s-a ivit ocazia, iar clădirea a fost vândută pe o sumă derizorie în comparaţie cu chiria plătită.". [!!!]
Sa ne asteptam sa se autosesizeze vreo institutie a statului afland asa ceva?
CONCLUZIE: CEASCA E DE VINA! JOS CEASCA!
Constitutia Romaniei, Art. 47, alin. (1): "Statul este obligat sa ia masuri de dezvoltare economica si de protectie sociala, de natura sa asigure cetatenilor un nivel de trai decent.".
Asta nu ne impiedica sa traim intr-o tara spectacol, unde salariile se reduc si factura la incalzire se dubleaza, totul pentru binele cetateanului.
Aflam de pe sursa:
http://www.e-politic.ro/Administratia-locala/Pretul-la-incalzire-se-poate-dubla-in-Bucuresti-Sorin-Oprescu-acuza-Guvernul_122127_5.html
"Primarul general al Capitalei, Sorin Oprescu, a avertizat că prețul la încălzire se poate dubla, după ce Guvernul a eliminat subvenția pentru căldură.".
Prin anii '90, pe vremea guvernarii Roman, se spunea ca se urmareste eliminarea totala a subventiilor. Sintagma "terapia de soc" era parte a limbajului de lemn din acele vremuri. In zilele noastre este uimitor sa aflam ca majoritatea cetatenilor nu isi permit sa suporte costurile incalzirii din propriile venituri (?!), ceea ce ma face sa ma intreb ce sens mai are munca in Romania. Dar asta nu ma impiedica sa subliniez, de cate ori am ocazia, faptul ca munca in Romania este subsalarizata crancen si ca munca subsalarizata inseamna sclavie.
Pentru cei cu buzunarele goale care cauta solutii antiinghet le pot reaminti faptul ca statul nu a trecut niciodata puscariasii pe lista asistatilor social si ca in inchisori se beneficiaza de 3 mese pe zi, caldura, asistenta medicala si alte facilitati, deci se traieste mult mai decent decat in propria casa in libertate (de unde si nonsalanta cu care unii cetateni, probabil in cautarea unei vieti mai bune, fac uz de violenta in cele mai aberante si lipsite de motivatie situatii).
Pe de alta parte, astept cu interes statisticile la sfarsitul iernii 2011-2012, pentru a vedea daca statul este in grafic la reducerea populatiei cu 15-25%.
Pe mine nu ma convinge "harjoneala" dintre guvern si primarie; mi se pare un blat facut pentru a lua pulsul cetatenilor si pentru a-i convinge ca "nimeni nu poate face nimic". De unde si intrebarea, de ce ne trebuie guvern si primarie? Ca sa poata niste unii sa ne toace taxele si impozitele legalizat pe toate mizeriile si inutilitatile costisitoare? Nu pot sa nu ma intreb ce capacitate de a rezolva probleme de interes public au guvernul si primariile, din moment ce in cazul problemei incalzirii populatiei pe timp de iarna par imbecilii perfecti (de 20 de ani). Chiar nu poate nicio instanta judecatoreasca romaneasca sa decida interzicerea ocuparii unor functii publice pe viata de catre actualii guvernanti si primari incompetenti ori nemernici?
In legatura cu modul "responsabil" in care Sorin Oprescu cheltuie banii publici, a aparut recent un material pe sursa:
http://www.adevarul.ro/locale/bucuresti/chirie-primaria_capitalei-afacere-sediu-grec-off-shore_0_546545492.html
"O dată la patru luni, Primăria Capitalei plăteşte câte un milion de euro chirie pentru sediul de 14 etaje situat pe Splaiul Independenţei nr 291-293. Banii, care sunt mai mult decât dublu faţă de o chirie normală [!!!], se duc în contul unui off-shore din Cipru, A B and G Partners Limited. [!!!]
Afacerea imobiliară a fost mană cerească pentru cel care a încheiat contractul, Antonios Tsesmetzis deţinătorul firmei Iliotomi Grup. Potrivit datelor de la Registrul Comerţului, firma a avut cifră de afaceri zero atât în 2007 cât şi în 2008 [!!!]. Abia în 2009, anul în care a făcut afacerea cu Primăria a raportat o cifră de afaceri de 717.852.
Clădirea a fost aleasă exclusiv de Oprescu în 2009, fără să facă licitaţie publică [!!!] şi i-a convins pe consilieri să accepte această variantă cu promisiunea că va face un leasing pentru a cumpăra clădirea. Acest lucru nu s-a întâmplat atunci când i s-a ivit ocazia, iar clădirea a fost vândută pe o sumă derizorie în comparaţie cu chiria plătită.". [!!!]
Sa ne asteptam sa se autosesizeze vreo institutie a statului afland asa ceva?
CONCLUZIE: CEASCA E DE VINA! JOS CEASCA!
Abonați-vă la:
Postări (Atom)