Ministrul Mediului abia acum descopera poluarea, dar masinile murdare si prafariaia sunt o traditie in Bucuresti

Poluarea din Bucuresti a devenit in ultima vreme subiect de circ politic intre PSD si PNL. Se rumega vorbe pe la televizor, dar poluarea este o traditie in Bucuresti.

Nu am mai pus de multa vreme poze cu masini murdare, pentru ca nu are rost. Prafaraia din Bucuresti nu a deranjat niciodata autoritatile imputite care ar fi trebuit sa se ocupe de curatenia orasului, dar nu au facut-o.

Dar jegul din Bucuresti a fost subiect pe blogul personal inca de la primul articol al acestui blog, de pe 08.Aprilie.2010, pe sursa: https://lmar2010.blogspot.com/2010/04/o-zi-din-viata-mea.html.

Articolele cu mizerie si masini murdare au continuat pana in zilele noastre (evident, pana azi, 24.Ianuarie.2020).

Exemple din 2011:
https://lmar2010.blogspot.com/2011/03/capitala-mizeriei-si-prostului-gust.html;
https://lmar2010.blogspot.com/2011/03/jegul-o-traditie-in-bucuresti.html.

Exemple din 2016:
https://lmar2010.blogspot.com/2016/02/din-cauza-mizeriei-din-oras-bucurestiul.html;
https://lmar2010.blogspot.com/2016/11/bucurestiul-murdar-portia-zilnica-de.html.

Asa ca vrajelile autoritatilor pe tema poluarii din Bucuresti sunt un simplu exercitiu de ipocrizie.

In mod evident, niciodata nu ajunge cine trebuie la putere, ci doar reprezentantii grupurilor de interese, adica personaje interesate doar sa spulbere banii publici, nu sa se curete zilnic strazile orasului.

Dincolo de circul politico-mediatic, realitatea din bucuresti este urmatoarea, conform sursei https://www.libertatea.ro/stiri/ministrul-mediului-poluarea-din-bucuresti-provoaca-infarct-si-boli-cardiovasculare-2861545:

"Poluarea din București provoacă infarct și boli cardiovasculare".

As fi tentat sa cred ca poluarea si prafaraia din Bucuresti provoaca si boli pulmonare si iritarea ochilor.

Aceeasi sursa citata a mai afirmat ca:

"Cifrele recente au arătat o depășire de peste 700% a nivelului maxim admis de poluare cu praf în București"!

Dincolo de ceea ce spun sursele, cu proprii ochi si cu aparatul foto am vazut ieri, 23.ianuarie.2020, masini pline de praf intr-o parcare. Erau una langa alta, asa ca mi-a luat cateva secunde sa realizez pozele de mai jos.

Poate ca madam Gabriela "Imputita Firea" va arunca mai putini bani publici pe spitalul lu' Peste si va aloca mai multi bani publici pentru spalarea si curatarea zilnica a orasului, daca vrea sa ma convinga ca ii pasa de bucuresteni si nu de grupul de interese din care face parte.

Atat timp cat autoritatile vor refuza spalarea si curatarea zilnica a orasului, voi fi convins ca autoritatile imbolnavesc si omoara deliberat populatia, una din metode fiind utilizarea poluarii.

Masini murdare: praf saharian armonios combinat cu praf bucurestean

Din multe puncte de vedere este o adevarata calamitate sa ai masina in Romania. Prafaraia din Bucuresti (probabil si din tara) este unul dintre motive. Chiar daca banii nu ar fi o problema, cine are timp sa-si duca masina zilnic sau de doua ori pe zi la spalatorie? In acelasi timp, sa nu uitam ca acelasi aer prafos il respiram zilnic.

Jegul de pe mijloacele de transport preorasenesc

Am fotografiat aceste mijloace de transport preorasenesc la capatul tramvaiului 41 de la Ghencea.Dupa cum se vede, jegul s-a depus generos pe acestea. Usa din spate a primului microbuz este un fel de bonus al ciudateniei. Ceva imi spune ca de evaziunea fiscala cvasitotala de pe aceste mijloace de transport nu s-a ocupat nimeni.

Bucurestiul murdar: portia zilnica de praf si de poluare

In aceste zile, din motive care imi scapa, s-a reasfaltat strada Sebastian intre Calea 13 Septembrie si Calea Rahovei. Vechiul asfalt nu parea degradat.

Cu toate acestea, utilajele au bagat frezele in vechiul asfalt si au raschetat cate o banda sau doua pe sens. Dupa care au lasat masinile sa mearga o zi-doua prin zonele raschetate, fapt care a generat un praf odios si o poluare sinistra in cartier, mai cea ca pe vremea carutelor si a drumurilor de tara.

In final s-a reasfaltat. Masinile care erau parcate in zona si care nu au fost folosite in acele zile s-au umplut de jeg mai rau ca niciodata.

Asa cum nu este normal, nimeni nu a avertizat soferii de mizeria care urma sa se depuna pe masini datorita lucrarii. Adica cetatenii sunt, ca de obicei, bataia de joc a autoritatilor.

Am pus mai jos cateva fotografii cu masini pline de praf, una mai murdara ca alta. Favorita mea este limuzina de inchiriat, careia i-am alocat trei fotografii.

Bine ca nu am masina, dar nu asta e ideea!

Bucurestiul murdar: masini murdare

Prafaraia traditionala din Bucuresti se ingana armonios cu mizeria pe care unii cetateni o fac in mod constant. Nu am mai pus de multa vreme poze cu masini murdare. Nu pentru ca s-a schimbat ceva, ci pentru ca ar fi o pierdere de timp sa fac acest lucru prea des. In cazul de fata a fost mult prea simplu: am remarcat masina langa masina, toate cu praf pe ele. As fi putut cu usurinta sa fac 100 de poze cu masini murdare, dar nu vad rostul, din moment ce autoritatilor nu le pasa.

Din nou amintesc ca soferii nu sunt de vina pentru aceasta situatie. Nu pot fi obligati sa-si spele masinile din ora in ora si nici mijloace financiare pentru a face asa ceva nu exista.

De retinut, totusi, ce aer respiram, inclusiv "edili" ca madam Gabriela Vranceanu Firea Pandele, in masura in care nu traieste intr-un clopot de sticla!

Masini murdare pe "bulevardul" Ficusului

Nu am mai pus in evidenta de multa vreme masinile pline de praf, simbol al poluarii si mizeriei din Bucuresti si al indiferentei autoritatilor. Dar azi, 30.Iulie.2016, pe cand ma intorceam de la BIAS 2016, m-am gandit ca nu e un efort prea mare, din moment ce masinile prafoase erau cam una langa alta.

Nu am fotografiat "bulevardul" pentru ca e cam la fel ca in articolul din 19.Septembrie.2014. Poate ceva mai mizerabil pentru ca nu a plouat demult, deci nu a fost spalat demult (in mod natural, pentru ca autoritati locale si personal pentru curatenie nu avem decat pe state de plata).